Покраска автомобиля ГАЗ

Отечественное производство транспортных средств с каждым годом развивается и движется только вперед в своем развитии. Поэтому покупка транспортного средства, которое произведено в России является отличным выбором. Сегодня в нашей стране существует не так и много компаний, которые являются производителями машин. В данном материале хотелось бы обсудить транспортные средства компании ГАЗ, автомобили которой успешно эксплуатируют отечественные водители на протяжении многих лет. Но целью нашего рассказа будет не сами автомобили, а процедура покраски, которая выполняется по отношению к ним. Сегодня покраска автомобилей ГАЗ активно используется и о ней стоит поговорить более конкретно.

Процедура подготовки

Перед тем как начать непосредственно процесс покраски автомобилей ГАЗ, вы должны правильно выполнить подготовку кузова к данной процедуре. Подготовка занимает важное место и среди выполняемых процедур выделяют такие:

• Мойка автомобиля;
• Кузовные работы;
• Шлифование кузова;
• Шпаклевка дефектов;
• Грунтование автомобиля.

Так же не стоит забывать о предварительном осмотре места, которое будет подвергаться покраске. В данном случае следует осмотреть его на наличие повреждений, которые в скором времени необходимо убрать при помощи процедуры ремонта. Так же нужно осмотреть кузов на наличие коррозийных процессов, ведь их наличие чаще всего приводит к гниению кузова в данном месте. Коррозия так же устраняется в месте ее зарождения.

Подбираем давление

Важным этапом в покраске автомобилей ГАЗ станет подбор давления, от которого зависит множество нюансов в покраске и сам ее итог. Среди возможных вариантов используемого давления при покраске выделяют такие его разновидности:

• Высокое давление – до 56 атмосфер. Такой показатель идеально подойдет для нанесения покрытия на поверхность кузова автомобилей ГАЗ наилучшего качества. Но все же, не стоит забывать о том, что это расходный метод, при котором количество попусту расходуемой краски доходит до 60% от общего ее количества, которое было использовано.
• Пониженное давление – от 2 до 2,5 атмосфер. В таком случае, экономность выходит на первый план, но мы теряем сильно в качестве покрытия, что является недопустимым.
• Среднее давление – это индивидуально подобранный вариант давления для окрашивания определенного автомобиля, который включает в себе все плюсы в виде хорошего качества покрытия после покраски и достаточно экономного расхода краски. Выбирается зачастую именно данный вид давления.

Как избежать дефектов?

Дефекты  — это частое явление на поверхности кузова, который подергался процедуре покраски. Чаще всего они возникают после покраски автомобиля самостоятельно, поэтому логичным решением избежать их появления будет проведение процедуры покраски в специальных сервисных центрах. В таком случае будет гарантировано качество, а так же предоставлена гарантия, которая позволяет получить полную поддержку со стороны сервисного центра в случае различного вида неполадок.